চীন মধ্যে হাইব্রিড সংযোজক উন্নয়ন

হাইব্রিড ক্যাপপ্লার একটি পেশাদার চৌম্বক সংযুক্তি হিসাবে পরিচিত হয়েছে, ব্যাপকভাবে সাধারণ যন্ত্রপাতি উপাদান বিভিন্ন ব্যবহৃত হয়। বর্তমানে, হাইব্রিড ক্যাপলার দুটি অক্ষ, মোটর খাদ এবং মেশিন খাদ সংযোগ করতে ব্যবহার করা হয় এবং এটি একসঙ্গে ঘোরানো সক্ষম এবং পরিণামে ট্রান্সমিশন টর্কের ভূমিকা অর্জন করে।
প্রচলিত সংযোগকারীগুলিকে অবশ্যই ড্রাইভের শাওয়ার এবং চালিত শাওয়ারের পারস্পরিক সংযোগের মাধ্যমে ঘূর্ণন সঁচারক কপ্ললার গঠন খুব জটিল, এবং উত্পাদন সঠিকতা খুব বেশী, অন্যথায় এটি সহজে উত্পাদন দক্ষতা প্রভাবিত করবে। উপরন্তু, ঐতিহ্যবাহী হাইব্রিড ক্যাপপ্লার এছাড়াও ধ্বংসের বিভিন্ন উপাদান, বিশেষত, ড্রাইবার শাফ এবং সীল মধ্যে খাদ ক্ষতি সহজে ক্ষতির জন্য প্রবণ হয়। যখন ড্রাইভিং শাফট এবং স্লেভ শাফট দুটি ভিন্ন মিডিয়ার মধ্যে পরিচালিত হয় যা একে অপরের থেকে বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তখন তাদেরকে সীল উপাদান দিয়ে সীলমোহর করা উচিত। যদি সীল একটি সমস্যা হয়, তাহলে এটি ক্ষতিকর গ্যাস বা তরল সিস্টেমের মধ্যে থাকা হবে, একবার লিক শুধুমাত্র পরিবেশ দূষিত হবে না, কিন্তু মানুষের জীবনের বিপদ।
হাইব্রিড সংযোগকারী একটি অ-যোগাযোগ সংযোগকারী, সাধারণত দুইটি ম্যাগনেটস থাকে, যার মধ্যে একটি সিস্টেমের ভিতরে মাউন্ট করা হয় এবং অন্যটি সিস্টেমের বাইরে। দুটি চুম্বক মধ্যম মধ্যে একটি ঢাল দ্বারা পৃথক করা হয়। ভিতরের চুম্বক চালিত সদস্যদের সাথে সংযুক্ত, এবং বাইরের চুম্বক শক্তি অংশ সঙ্গে সংযুক্ত করা হয়।
হাইব্রিড সংযোজক লোহারিক ক্যাপলিং গাঁজন কম্পন ফাংশন ছাড়াও, তার সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্য হল এটি প্রথাগত যুগ্ম কাঠামো ভেঙে, একটি নতুন চৌম্বকীয় জোড়া দেওয়া নীতি ব্যবহার, সরাসরি যোগাযোগ মাধ্যমে সক্রিয় খাদ এবং চালিত বাণ মধ্যে অর্জন করতে বাহিনী বহন করতে পারে এবং টর্চ সংক্রমণ, এবং একটি স্ট্যাটিক সীল মধ্যে গতিশীল সীল, শূন্য ফুটো অর্জন। অতএব, এটি ব্যাপকভাবে এই উপলক্ষের বিশেষ প্রয়োজনীয়তা ফুটিয়ে ব্যবহার করা হয়।
হাইব্রীড ক্যাপ্লার বর্তমানে ব্যাপকভাবে বিভিন্ন ধরণের উপাদান ব্যবহার করে, ব্যাপকভাবে সাধারণ যন্ত্রপাতি ব্যবহার করে। বর্তমানে, চীনের হাইব্রিড ক্যাপলারের দুটি প্রধান কাঠামো রয়েছে, যথা, বায়ু চুম্বকীয় হাইব্রিড কপোলার এবং সমাক্ষবিশিষ্ট চৌম্বক হাইব্রিড কপলার। অক্ষীয় চুম্বকত্বের চুম্বক, অক্ষীয় কনফিগারেশনে চুম্বকীয় মেরুকে যুক্ত করার ফলে বায়ু চুম্বকীয় হাইব্রিড কপলারকে বলা হয়। চুম্বক রেডিয়াল দিকের মধ্যে চুম্বকিত হয় এবং কপোলিং চৌম্বক মেরু একটি রেডিয়াল দিক সংকুচিত চৌম্বক হাইব্রিড সংযোজক বলা হয়।
কোন ব্যাপার কি ধরনের হাইব্রিড Coupler তার কাজের নীতি একই। হাইব্রিড কপলারের কাজের নীতিমালা সম্পর্কে বিস্তারিত জানার জন্য এই নিবন্ধটি
সাধারণ চৌম্বক হাইব্রিড কপলার একটি বাইরের চুম্বক, একটি ভিতরের চুম্বক এবং একটি স্পেসার গঠিত। অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক চুম্বক স্থায়ী চুম্বকগুলির সমন্বয়ে গঠিত যা রশ্মীয় দিক এবং একে অপরের বিপরীতে চুম্বকিত হয় এবং চক্রাকার চক্রের সংযোগের জন্য বিভিন্ন কারিগরী রেখার উপর সুনির্দিষ্ট দিক নির্দেশিত হয় এবং কম কার্বন ইস্পাত রিংতে নির্দিষ্ট করে।
কভারটি অ-ফেরিটিক উচ্চ-প্রতিরোধের উপাদানগুলির তৈরি হয়, যা অ-চৌম্বকীয় হয়, সর্বাধিক সাধারণ এটিস্টেইনিক স্টেইনলেস স্টীলের তৈরি। প্রশস্ত অবস্থায়, বহিরাগত চুম্বকের N- মেরু (S- মেরু) ভেতরের চুম্বক এর এস-মেরু (N- মেরু) আকৃষ্ট হয় যাতে রৈখিক হতে পারে, এবং এই সময় টর্কে শূন্য হয়। যখন ঘূর্ণন দ্বারা চালিত বিদ্যুৎ মেশিনের বহিরাগত চুম্বক, ঘর্ষণ এবং সংক্রমণের ভূমিকা প্রতিরোধের কারণে চুম্বকের প্রারম্ভে, তখনও একটি নিকৃষ্ট অবস্থায় এখনও। এই সময়ে, বাইরের চুম্বক একটি নির্দিষ্ট কোণ দ্বারা আপেক্ষিক চুম্বক দ্বারা বিভক্ত হতে শুরু করে এবং বহিরাগত চুম্বকের N মেরু (এস মেরু) এর কারণে ভিতরের চুম্বক এর এস মেরু (N মেরু) উপর একটি pulling প্রভাব আছে এই কোণের উপস্থিতি একই সময়ে, বহিরাগত চুম্বকের N মেরু (এস মেরু) ভিতরের চুম্বকের প্রাক্তন N মেরু (এস মেরু) উপর একটি ধাক্কা প্রভাব রয়েছে, যাতে ভিতরের চুম্বক রোটেশন অনুসরণ করার প্রবণতা আছে। এই হাইব্রিড সংযোজক এর ধাক্কা টান চুম্বকীয় বর্তনী এর নীতি।