হাইব্রিড সংযোজক কি মনোযোগ দিতে refueling কি
জেনারেল মেশিন অপারেশন মেশিনের অবস্থার মুখোমুখি হতে পারে যাতে তরল তেলের মিশ্রণ হিসাবে তরল তেলের মিশ্রণ হিসাবে একটি পাম্প চাকা দ্বারা তরল এর গতিসম্পন্ন শক্তি রূপান্তর যান্ত্রিক শক্তি মধ্যে মোটর এবং কাজ যন্ত্রপাতি পাওয়ার ট্রান্সমিশন অর্জন করতে রূপান্তর করতে সক্ষম হবেন। সরঞ্জাম refueling হল ইতিবাচক, হাইব্রীড কপলার রিফুয়েলিং জন্য একটি প্রয়োজন আছে?
উত্তর হল হাইব্রীড ক্যাপপ্লারের পুনর্ব্যবহারযোগ্য প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে নিম্নোক্ত পয়েন্টগুলি:
1. একটি হাইব্রিড সংযোগকারী ব্যবহার করে, ব্যবহারকারীর একটি দৃঢ় প্রয়োজন নেই যে আমরা হিব্রিয়েড Coupler হাউজিং ঘোরানো করতে পারেন। যখন তেল ফিলার পোর্ট প্রায় 55 ° সর্বোচ্চ পয়েন্ট পৌঁছে, অভ্যন্তরীণ কাজ তরল ঠিক আউট যখন এই পর্যায়ে একটি হাইব্রীড কপোলার উচ্চতর তেল স্তর জন্য উচ্চ রেট শক্তি হিসাবে গণ্য করা যেতে পারে প্রবাহিত
2. যখন তেল ভর্তি প্লাগ ভর্তি, কাজ মাঝারি GF1W0.63 / 0.2 ফিল্টার মাধ্যমে ফিল্টার হয় হাইব্রীড কপলার গহ্বর পূরণ। যথাযথ কাজ মাধ্যম ভর্তি পরে, হাইব্রিড কপলারের হাউজিংগুলির উপর সব তেল ভর্তি প্লাগ এবং fusible plugs চেক এবং আঁট।
3. মিশ্রণ মিশ্রন 40% মোট ভলিউম কাজের চেম্বারের জন্য সর্বনিম্ন ভর্তি তেলের চেয়ে কম হতে পারে না, খুব কম তেল তৈলাক্তকরণ হতে পারে না, যার ফলে হাইব্রীড ক্যাপপ্লারের জীবন কমে যায়।
হাইব্রিড ক্যাপ্লার পণ্য হেনান হুসাং প্রধান পণ্য, হুয়াসং প্রত্যেকেই সন্তোষজনক পণ্য ও সেবা প্রদানের জন্য গ্রাহক হবেন, কলকাতার ভ্রমণের জন্য নতুন এবং পুরানো গ্রাহকদের প্রত্যাশা করুন
হাইব্রীড কপোলার নির্মাতারা হাইব্রীড কপলার ইউনিট বিশ্লেষণ করে
হাইব্রিড কপোলার ডিজেল ইঞ্জিন হাইব্রিড কপলার ইউনিট হলো একটি ডিজিটাল ইঞ্জিন এবং একটি হাইব্রিড কপলার ড্রাইভ।
ডিজেল ইঞ্জিন হাইব্রীড ক্যাপ্লার গ্রুপ যেমন মসৃণ সঞ্চালন, উচ্চ সংক্রমণ দক্ষতা, লোডযোগ্য শুরু, ওভারলোড সুরক্ষা, বিচ্ছিন্নতা torsional কম্পন, স্লিং অপারেশন শক এবং শক্তি খরচ হ্রাস হিসাবে সুবিধার একটি সিরিজ রয়েছে।
অধিকাংশ শর্ত এবং ব্যবহারকারীর চাহিদা পূরণের জন্য "যুক্তিসঙ্গত ক্রয়ের খরচ, ভাল হারের উচ্চ ব্যবহার, কম অপারেটিং খরচ" হতে পারে
তেল শিল্পে, আধুনিক তেলের চার্জ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় হাইড্রুলিক ট্রান্সমিশন ডিভাইসে, "ডিজেল ইঞ্জিন + হাইড্রুলিক ড্রাইভ + চেইন এবং ট্রাঙ্ক" ইউনিফাইড ড্রাইভ ওয়ার্ক মেশিনের জন্য সাধারণ ট্রান্সমিশন সিস্টেম কনফিগারেশন।
এই জলবাহী ট্রান্সমিশন প্রোগ্রাম, না শুধুমাত্র ডিজেল ইঞ্জিন জোড় ইউনিট ব্যবহার উচ্চ, এবং ইউনিট চলমান নির্ভরযোগ্য চলমান।
হাইব্রিড কপলার ইউনিট যান্ত্রিক রাইগ প্রধান ড্রাইভের জন্য স্ট্যান্ডার্ড কনফিগারেশন হয়ে উঠেছে।
স্বতন্ত্র ড্রিলিং পাম্প একক মিলে যাওয়া, হাইব্রিড কপোলার ইউনিট মিলিংয়ের ব্যবহার, স্বাধীন ড্রাইভ ড্রিলিং পাম্প, পার্শ্বপ্রতিক্রিয়া সমর্থনের পরিবর্তে অনন্য পারফরম্যান্সের জলবাহী ট্রান্সমিশন ব্যবহার, একটি স্ট্যান্ড-একা পাম্প মান পরিণত হয়েছে।
সিএনআরএফ কমিউনিকেশনস লিমিটেড
যোগ করুন: 9 ফাং, ডংগুয়ান বিল্ডিং, জিয়াংnan এএইচ 4288, বিংজিয়াং জেলা, হংজু
যোগাযোগ: অ্যালান হুয়াং
টেল: + 86-571-86631886
ফ্যাক্স: + 86-571-89930536
মোবাইল: +86-18969122786
ই-মেইল: sales@cenrf.com